IndiGo货运业务稳健扩张，应对行业收入下滑挑战
去年9月，IndiGo新增一架改装A321货机，推动其CarGo货运计划于11月正式开通加尔各答至仰光航线。尽管运力持续扩充，CarGo国际首席商业官马克·萨奇（Mark Sutch）指出，受全球货运航空业环境影响，今年盈利回升难度较大。据国际航协（IATA）预测，全球货运收入或将同比下降33%；印度2022-23财年空运货量预计维持在314万吨左右，与上年持平。
优化航线布局，确保商业可行性
面对市场压力，萨奇强调必须确保货机仅在具备商业可行性且进出港货量平衡良好的航线上运营。目前，IndiGo已开通孟买至中东的定期货机航线，并逐步扩大加尔各答枢纽规模，包括每周两班飞往仰光的航班，以及通往香港和越南的新航线。此外，该航司在印度与中东之间的项目货物运输及国内航段也保持活跃。
机队扩容与多元化运力补充
随着两架货机全面投入运营，IndiGo正制定兼顾自身与客户需求的航班计划，以货机运力补充干线网络，并计划在本财年第三季度（10月至12月）增购第三架改装A321货机。
萨奇表示，虽然客机腹舱载重受航程、旅客及行李等因素影响处于动态变化中，但凭借庞大的客运航班数量，腹舱承运的干线货量仍远高于自有货机吨位。除窄体机型外，IndiGo还通过湿租方式每日运营两班德里/孟买至伊斯坦布尔的B777-300ER航班，平均载货能力约20吨，有效丰富了整体运力结构。