桑萨里-基拉尔-蒂罗特-坦迪公路目前多为单车道且部分未铺装，通行条件较差。作为印军边境道路组织（BRO）“德帕克计划”的一部分，该公路升级将加速高海拔山区多个水电项目的施工进度。
地形复杂挑战大，拟升级为双向两车道
该路段地形险峻，冬季雪崩与季风期滑坡频发，常致交通中断。道路一侧为深谷，另一侧为陡峭岩壁，悬石众多，通行风险极高。鉴于其连接查谟与克什米尔及喜马偕尔邦的战略价值，BRO已受命将其升级为双向两车道标准。
项目报告编制中，征地审批同步推进
驻当地边境道路工作组已向“德帕克计划”提交乌代布尔至廷迪段详细项目报告，剩余绍尔至基拉尔、坦迪至蒂罗特两段报告预计8月前完成。同时，土地征收与林地审批工作正同步进行，BRO官员定期与地方政府协调，以确保工程顺利开工。
助力水电建设，改善区域交通民生
道路升级将便利查纳布河沿岸径流式水电站筹建。印度国家水电公司（NHPC）规划的500兆瓦杜加尔水电站将成为区域最大项目；邦属企业SJVN也已中标博当、普尔蒂等多个水电项目。NHPC正与BRO协作推进路面硬化及桥梁加固，以保障项目早日动工。
此外，道路升级后，潘吉山谷部落区居民可通过阿塔尔隧道全年直达商业枢纽库鲁县，彻底改变此前每年11月至次年6月因积雪封山长达七个月的交通困境。