RCL净利骤降89% 拟拓展非洲航线应对市场挑战
2023年第一季度，泰国区域承运人RCL净利润大幅下滑至2680万美元，同比下降89%。同期，公司货运收入从每TEU 773美元跌至394美元。面对运价与货量回归疫情前水平及市场竞争加剧的现状，RCL正积极调整战略以寻求新增长点。
成本控制显效 战略重心转向非洲市场
RCL总裁Twinchok Tanthuwanit指出，全球经济放缓、通胀高企、燃油价格上涨及地缘政治冲突等因素持续冲击集装箱航运市场。通过实施严格的成本管控措施，公司有效降低了固定及可变运营成本，从而维持了净利润底线。
为应对日益激烈的市场竞争，RCL主动将业务版图延伸至亚洲以外地区，计划推出前往非洲的航运服务，以分散单一市场风险并挖掘新兴市场需求。
运力多元化布局 推进船队更新与冷藏业务
在运力运营方面，RCL采取租船与购船并举策略。其委托Imabari Shipbuilding建造的12,000 TEU新船“Thanya Bhum”号已期租给Zim Line并更名为“Zim Bangkok”。同时，公司致力于拓展冷藏货运输业务，优化货源结构。
在船队更新上，RCL于去年底拆解了两艘老旧支线船“Xetha Bhum”号和“Mathu Bhum”号，并向上海外高桥造船订购四艘7,000 TEU船舶，向日本造船联合株式会社（Nihon Shipyard）订购两艘12,000 TEU船舶。此外，公司还在二手船市场补充运力，先后收购了4,992 TEU的“Api Bhum”号（2004年建造）和5,888 TEU的“Araya Bhum”号（2006年建造），并于今年4月从中船香港航运购入一艘1,930 TEU的新造船舶“ASL Peony”号。