Air India凭借巨额飞机订单备受瞩目，新飞机带来的腹舱运力持续推高市场热度。近日，IndiGo在巴黎航展宣布订购500架空客A320系列单通道飞机，创下印度航空史上最大采购纪录，超越Air India此前470架飞机的订单规模。
印度航空货运业迎来运力增长窗口期
随着新举措落地，印度航空货运业正为腹舱运力显著增长做准备。预计的运力激增将与规划中的全货机及纯货运网络形成叠加效应。IndiGo高达500亿美元的庞大交易，将助力行业实现2030年货运量达1000万吨的目标，并为发展本土航空货运机队、提升运营效率及降低成本注入动力。
据悉，Air India正接近敲定收购五架货机的协议，供应商可能为空客，官方公告预计即将发布。Tata集团高管扩充Air India机队的核心驱动力，在于看好印度电子商务产业对快递包裹服务需求的持续增长。
IndiGo巩固市场地位与审慎货运策略并行
此次最新采购将与IndiGo现有向空客订购的480架飞机（涵盖A320/321 Neos与A321XLRs）形成互补，交付期延续至下个十年。IndiGo首席执行官Pieter Elbers表示，这笔创纪录订单将进一步巩固其在印度市场的扩张地位。
受上一财年印度航空进出口货运增长平缓影响，IndiGo在货机业务上采取审慎策略，其货运CCO Mark Sutch对此表示认同。目前IndiGo已运营规模可观的货机机队，新订单印证了其专注货运的决心，为其利用A321货机及庞大腹舱运力开发世界级货运产品提供契机。
行业展望：竞争格局重塑与国内货运增长
JFL海运空运总监Joy John与Continental Carriers董事总经理Vaibhav Vohra等专家对IndiGo机队扩张持乐观态度，认为这将为货运服务商在国内及国际航线上提升客户体验、升级服务方案创造机遇。
Trade and Transport Group董事总经理Frederic Horst指出，新增A320/321 Neos机型将强化IndiGo在国内航空货运市场的地位；鉴于国际航线主要依赖全货机及宽体客机腹舱，窄体客机在国际市场的影响相对有限。
尽管确切影响尚待观察，但传统由海湾航空公司主导的印度航空货运市场预计将面临更激烈的份额竞争。不断扩大的国内货机及P2F机队，加上即将释放的腹舱运力，将在未来几年重塑行业竞争格局。
Boeing《World Air Cargo Forecast 2022-2041》报告预测，未来二十年印度国内航空货运贸易年均增速将达6.9%。Trade and Transport Group估算，印度航空货运量2022年已达220万吨，预计今年将达到250万吨。