每年6月至9月，法国航运巨头CMA CGM恢复Bijagos Shuttle集装箱班轮服务，每两周一班连接几内亚比绍与西班牙阿尔赫西拉斯港。该专属海运通道旨在保障热带小国几内亚比绍向印度、越南季节性出口腰果的物流需求。2022年，该国生腰果出口量达23.1万吨。
CMA CGM部署专属运力保障腰果出口
CMA CGM宣布，Bijagos Shuttle服务于2023年6月中旬启动，持续至当季腰果出口结束。该航线由两艘1700 TEU船舶全权运营，首航船“LION”号于6月24日驶离比绍港。目前，比绍港已储备充足40英尺集装箱以满足发运需求。
多式联运网络覆盖亚洲主要港口
该服务专为腰果旺季设计，在蒙德拉、巴生港和新加坡设有专属枢纽。支线船舶抵达阿尔赫西拉斯后，货物将转运至EPIC联盟（欧洲-巴基斯坦-印度）干线船，直达杰贝阿里、哈利法、卡拉奇、那瓦舍瓦及蒙德拉等全球目的港。此外，马士基、地中海航运等企业也提供包括多式联运在内的多元化运输方案。
印企加大投资深化产业链合作
印度食品企业Beta Group（旗下Nut King品牌）计划在几内亚比绍设立腰果加工厂，并承诺五年内投资1亿美元。据Beta集团主席Rajmohan Pillai介绍，2022年几内亚比绍出口的23.1万吨生腰果中，约75%流向印度，其余运往越南。
腰果贸易占据双边经济核心地位
根据印度经济事务部2021年《印几双边关系》文件，腰果占几内亚比绍出口收入的90%以上，且约98%的生腰果产量出口至印度进行加工，两国在该领域的供应链依存度极高。