金奈跻身全球滞箱费最贵港口前十，印度海运业增长显著
据Container xChange最新数据显示，基于平均滞期费与滞箱费（D&D），印度金奈港在全球最昂贵港口榜单中位列第九。随着印度各港口业务日益繁忙，相关费用预计将持续上涨。在该榜单中，纽约以2,478美元的平均综合D&D费用位居榜首，奥克兰（2,325美元）和洛杉矶（2,069美元）紧随其后。
在入围全球前50大港口的名单中，除金奈（585美元）外，还有贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港务局（574美元）和蒙德拉港（574美元）。《滞期费与滞箱费年度报告》指出，在全球各大航运公司及主要港口的评估中，印度整体位列第四，每集装箱每日费用达435美元。
新兴市场崛起与全球费用回落并存
Container xChange联合创始人兼首席执行官Christian Roeloffs表示，印度和越南作为新兴港口国家，正经历显著增长并成为全球贸易的关键力量。两国在港口基础设施现代化及产能扩建方面投入巨大，以适应不断增长的货运量。他建议利益相关方密切关注行业格局变化，在优化供应链策略、应对潜在费用的同时，把握新兴市场机遇。
从全球范围来看，平均D&D费用同比下降25%至501美元，较2020年下降14%，显示出市场回归正常的趋势。然而，仍有11个港口的费用高于2020年水平，包括安特卫普、杰贝阿里、宁波、巴生港、鹿特丹、深圳、新加坡、天津、厦门、香港和广州。
承运人费率差异明显，行业呼吁规范计费规则
在具体承运人方面，CMA CGM的平均D&D费用最高，为591美元（第14天）；ZIM的费用最低，为485美元。Roeloffs强调，虽然滞期费与滞箱费应属于自由市场范畴，由各方协商确定，但亟需对计费起算点进行规范。他主张确立清晰的时间戳，明确拥堵导致无法提箱时的举证责任归属，并确保费用仅在码头具备放箱条件后才开始计算，这些方面值得行业关注并推动潜在监管落地。