距吉大港4号门约2.2公里处，两座总面积18,906平方米（占地5英亩）的集装箱仓库正进行改造，未来将用于拼箱货拆箱与卸货作业。私营公司Bay Cargo Centre已获委托负责运营及配套设施建设，租金按港口现行费率收取。
该项目旨在实现货物抵港后24小时内提货，有效降低盗损风险。孟加拉国针织服装制造商和出口商协会（BKMEA）主任Md Shamsul Azam表示，若交付时间缩短至一天，成衣出口交货期及仓储成本将显著下降，但需确保港口费用维持不变。鉴于过往经验，进口商呼吁港口当局加强监管，防止商家在拆箱环节受制于私营企业。
项目背景与动因
吉大港长期面临仓储空间不足问题，港口当局曾多次敦促企业加快提货。同时，自2004年起执行的“国际船舶和港口设施保安”规则要求提货作业移至主港区外进行。此外，港口还计划分阶段拆除内部旧仓库以优化布局。
承包商进展与运营规划
Bay Cargo Centre总经理Kazi Ashake Ahamed透露，公司于9月8日与吉大港港口管理局签署五年合同，随即启动准备工作。目前一座仓库已具备拆箱条件，堆场及道路施工完工。初期处理能力为75至100个集装箱，后续可根据需求增加，目标是在抵港24小时内完成卸货交付。
运营启动尚需国家税收委员会批准。吉大港海关联合专员Mushfiqur Rahman表示，港口已申请保证金执照，并于6月14日召开利益相关方会议，预计一个月内提交反馈报告。
现行仓储收费标准
吉大港拼箱货享有四天免租期。免租期后七天内，仓储费为每吨16.72塔卡；第11至17天升至每吨41.80塔卡；此后每日费用增至每吨66.88塔卡。
目前，港口在集装箱码头、新锚地集装箱码头、溢流堆场及件杂货泊位等11座仓库内，共提供1,000 TEU的拼箱存储容量。