孟加拉国拟斥资3.95亿美元升级打捞船队并申请新开发银行资金
孟加拉国航运部近日向规划部提交了初步发展项目提案，计划耗资3.9588亿美元更新水上救援装备。该项目旨在以具备2000吨起重能力的船舶及全回转打捞船替换老旧的259吨级船舶。目前，该部已致函经济关系司，请求协助从新开发银行（NDB）办理项目资金拨付手续。
现有打捞能力严重不足
据航运部官员介绍，孟加拉国内河航道管理局（BIWTA）现有的四个打捞编队中，Hamza号和Rustam号分别建造于1965年和1983年，服役寿命已到期。这两艘船舶最大打捞能力仅为250吨，而当前达卡至巴里萨尔等航线上运营的客船重量多在700至1000吨甚至更重，内陆及沿海航线还有1000至1500吨级的货船与油轮在运营。
数据显示，孟加拉国内河航线日均客流量近5万人次，部分运营船舶含上层建筑长度达1900米，空船重量超1500公吨。实施此类船舶救援作业需动用具备Green Badge资质、起重能力超过2000公吨的专业打捞力量。
采购清单与资金构成
根据规划，该项目将采购两艘单船最小起重能力为2000吨的打捞船、两艘最小系柱拉力为70吨的拖船以及4艘搜救艇，并配套建设一座专用浮箱及占地面积1000平方米的打捞船基地。
项目总投资额为3.9588亿美元，其中2.7366亿美元由外国援助提供，剩余款项由政府财政拨付。
新开发银行助力基础设施发展
随着金砖国家合作机制持续扩张，孟加拉国于2021年正式加入新开发银行（NDB）。该行由巴西、俄罗斯、印度、中国和南非共同发起，授权资本1000亿美元，联合国成员国均可参与认购。
自成立以来，NDB已在各成员国累计批准约80个项目，总投资组合规模达300亿美元，业务涵盖交通、供水与环境卫生、清洁能源、数字基础设施及城市发展等领域，旨在为新兴经济体和发展中国家的基础设施与可持续发展项目动员资源。