印度NHAI第13及14期TOT项目包估值或达7000亿卢比
印度国家公路局（NHAI）计划于9月前启动第13及14期收费公路资产货币化（TOT）项目包投标。知情人士透露，该批次项目包估值预计在6000亿至7000亿卢比之间。目前NHAI尚未就相关问询作出正式回应。
涵盖五条核心路段，年收费收入超600亿卢比
第13及14期TOT项目包包含以下五个关键路段：
- 科塔绕行公路（NH76）：全长28公里，年收费收入约48亿卢比；
- 瓜廖尔-詹西公路（NH75）：全长81公里，年收费收入约96亿卢比；
- 德里-梅鲁特高速公路（NH-334 DME）：全长60公里，年收费收入约137亿卢比；
- 德里-哈普尔路段（NH-24及部分DME）：全长51公里，年收费收入约258亿卢比；
- 宾贾巴哈尔-泰莱巴尼公路（NH6）：全长79公里，年收费收入约79亿卢比。
在2022-25财年总额60万亿卢比的国家资产货币化管道（NMP）中，道路资产货币化预计贡献同等规模资金。NHAI已被要求在2024财年通过资产货币化筹集4397.9亿卢比。
前期项目进展顺利，全球投资者关注度高
目前，NHAI正对第11及12期TOT项目包的投标进行评估。其中，中央邦NH26公路拉利特普尔-拉克赫纳敦路段（361公里）及阿拉哈巴德绕行公路（82公里）的投标已于6月提交。据《经济时报》报道，包括加拿大魁北克储蓄投资集团（CDPQ）、KKR、Cube Highways及IRB基础设施开发商在内的多家全球投资者，均有意参与第12期TOT拍卖。
TOT模式累计筹资超2600亿卢比
截至目前，NHAI已成功授予六个TOT项目包（TOT-1、3、5A1、5A2、7及9），从已招标的11个项目包中累计筹集资金2636.6亿卢比。另有五个项目包（TOT-2、4、6、8及10）因投标报价低于初始预估特许权价值（IECV）或底价而被取消。