A.P. Moller – Maersk（马士基）2023年第二季度业绩优于预期。尽管市场正常化导致货量与运价双降，公司盈利能力仍保持12.4%的强劲水平。受益于上半年良好表现，马士基上调全年财务展望：预计调整后EBITDA为95亿至110亿美元（原预测80亿至110亿美元），调整后EBIT为35亿至50亿美元（原预测20亿至50亿美元）。
高管回应：成本管控缓冲市场冲击
马士基首席执行官文森特·克莱尔表示，面对疫情后去库存压力及增长环境低迷引发的市场剧变，公司通过果断的成本控制措施及合同组合优化，有效缓冲了市场正常化的负面影响。未来将继续把成本管控置于核心地位，以应对预计持续至年底的低迷市场；同时坚定推进转型战略，加大一体化物流解决方案投资，增强客户供应链韧性。
三大业务板块营收承压
海运业务
受运费和装载货量下降驱动，海运业务营收从174亿美元降至87亿美元。尽管二季度货量与运价在低位趋稳，但北美和欧洲等地显著的库存调整导致需求持续疲软。强有力的成本管理部分抵消了营收下滑对整体财务表现的冲击。
物流与服务板块
该板块营收为34亿美元，去年同期为35亿美元。受持续去库存、消费者需求减弱及低运价影响，货量有所下滑。只要库存调整仍在进行，市场需求预计将保持低迷。
码头业务
营收从11亿美元降至9.5亿美元，主要受仓储收入回归常态、消费需求减弱以及北美拥堵缓解导致货量下降影响。严格的成本控制有助于维持该板块稳健的财务表现。
2023年财务指引更新
鉴于自2022年第四季度开始的库存调整周期延长且预计持续至年底，马士基将全球集装箱货量增长预期调整为-4%至-1%（此前为-2.5%至+0.5%），海运业务预计将与市场同步增长。
资本支出方面，马士基预计将处于此前公布的2022-2023年90亿至100亿美元区间，以及2023-2024年100亿至110亿美元区间的下限水平。