孟加拉国内河运输局（BIWTA）数据显示，2023财年孟加拉国与印度间船舶承运货物量同比下降13%至410万吨，低于上一年创纪录的470万吨。这是《孟加拉国与印度内陆水运及贸易议定书》（PIWT&T）框架下水路货运量四年来首次下滑。
水路货运量四年首降
此前因具备便捷、低成本优势，众多进口商优先选择水路运输从印度进口的商品。目前经水路运输的货物主要为进口商品、水泥厂和钢铁厂原材料（粉煤灰、铁矿石）以及粮食等。
行业需求疲软致进口下滑
孟加拉国水泥制造商协会主席Md Alamgir Kabir指出，过去一年水泥行业增长乏力，公共建设项目进度放缓，私营领域建筑需求减弱，导致原材料进口量下降。
生产工艺调整影响货种结构
兼任MI Cement Factory Ltd.副主席的Alamgir表示，随着各工厂逐步转向使用立式辊磨机，矿渣用量增加，粉煤灰进口量相应减少。