随着印俄北极合作深化，两国贸易额显著增长。今年经摩尔曼斯克港处理的货物中，运往印度的占比居首。2023年1月至7月，该港作为俄罗斯北方核心枢纽共处理货物800万吨，其中印度籍货物占比达35%。
印俄北极贸易结构及航道战略价值
俄罗斯摩尔曼斯克海运商港股份公司商务总监安德烈·多琴科指出，输印货物以煤炭为主，主要发往印度东海岸。此外，土耳其和中国也是该港重要目的地，货运量占比分别为34%和13%。
印度正积极布局北极航道（NSR）。俄罗斯国家原子能公司表示，依托这条连接欧亚大陆西部与亚太地区的最短航运通道，印度已实现创纪录的能源供应保障。
北极航道通航优势与挑战
尽管全长5600公里的北极航道途经常年冰封水域，面临自然条件挑战，但其缩短时空距离的优势明显。联邦国家统一企业“北极舰队”总经理列昂尼德·伊利齐亚回应称，该航线是苏伊士运河的有效替代方案。
数据显示，从摩尔曼斯克经北极航道至日本横滨约6000海里，较传统航线缩短约7000海里。俄罗斯国家原子能公司认为，航程缩短结合核动力破冰船协同作业，可显著降低海运碳足迹。2022年北极航道货运量达3400万吨，超出目标200万吨，较2012年的387万吨实现跨越式增长。