印度拟允许早期PPP货运码头转向市场化定价
印度港口、航运与内河航道部已成立由贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港务局主席桑杰·塞西牵头的三人专家组，旨在审议受监管的早期公私合作伙伴关系（PPP）货运码头运营商向市场驱动定价机制转型的事宜。此举意在赋予早期运营商与2021年新法生效后入市的私营运营商同等的定价自由度。
政策背景与过渡安排
2021年2月18日颁布的《主要港务局法案》废除了原主要港口费率管理局（TAMP），赋予11个主要港口及新建私营货运码头自主制定市场费率的权力。然而，早期货运操作商能否执行市场费率此前尚无定论。
目前，专家组正起草相关指导方针，预计一个月内完成。该方案将在保障商业利益的同时兼顾港务局权益，引导早期码头平稳过渡至市场化费率机制。官方明确表示，私营运营商与港务局签署的特许经营协议核心条款将保持不变。
费用结算机制调整
根据拟定方案，早期货运码头获准执行市场决定费率。私营运营商需向港务局支付的特许权使用费或收入分成，将以新设定的市场费率为基准进行核算。同时，支付金额仍受合同规定的最低保证吞吐量（MGT）约束，最终按实际吞吐量与MGT两者中的较高者确定。