哈齐拉港CFS运营商抗议私营港口新增费用
哈齐拉港及周边集装箱货运站（CFS）运营商对私营港口运营商在进口集装箱被船公司指定送往CFS时征收的新费用表示担忧。印度集装箱货运站协会（CFSAI）指出，这是哈齐拉港强加的“任意收费”，属于滥用市场支配地位的行为。
交易成本激增恐致业务流失
据CFSAI分析，额外收费将使哈齐拉港进口集装箱清关交易成本至少增加50%。由于CFS运营商无力承担该成本，只能将其转嫁给进口商。这将导致进口商更倾向于直接从阿达尼运营的EXIM堆场提取集装箱，进而严重损害第三方CFS运营商的业务。
新收费或针对马士基合资CFS
此次收费举措紧随A.P. Moller-Maersk与当地企业合资在西部沿海港口附近开设新CFS之后。该新CFS占地约15英亩，月处理能力达5,000个集装箱。业内人士透露，预计马士基将在船舶抵达后指定其自有CFS进行转运，这可能导致主要依赖马士基货量的阿达尼EXIM堆场业务流失。因此，此项新收费被视为旨在提高哈齐拉港其他CFS运营成本的手段。