印度至欧美航线运费上涨，亚洲区域内及回程运价持稳
近期，印度至欧洲西行航线短期合同运费出现上调。从印度西部贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港或蒙德拉港至英国费利克斯托/伦敦门户港、荷兰鹿特丹的平均运费，已从7月底的每20英尺集装箱525美元及每40英尺集装箱600美元，分别涨至550美元和650美元；至意大利热那亚（西地中海）的8月合同运费也升至每TEU 675美元和每FEU 650美元。
相比之下，上述港口配对间的东行进口运费持续走低。从费利克斯托/鹿特丹至印度西部的平均运费已降至每TEU 650美元和每FEU 750美元；从热那亚至纳瓦舍瓦/蒙德拉的运费则保持平稳，分别为每TEU 350美元和每FEU 500美元。
印美航线受GRI推动价格攀升
得益于主要承运人实施综合费率上调（GRI），印度至美国航线合同价格逐月走高。8月从印度西部至美国东海岸纽约的平均运费升至每TEU 1,875美元和每FEU 2,050美元；至墨西哥湾休斯顿航线的运费持平，维持在每TEU 1,875美元和每FEU 2,575美元。不过，至西海岸洛杉矶的运费未见大幅变动，仍维持在每TEU 1,600美元和每FEU 1,700美元附近。
鉴于地中海航运（MSC）、达飞轮船（CMA CGM）及赫伯罗特（Hapag-Lloyd）等已宣布9月初起对印美航线实施新一轮GRI，预计合同运费将再度上涨。而美国至印度的回程运费继续维持7月平均水平：美国东海岸至印度西部为每TEU 475美元和每FEU 550美元；西海岸至印度西部为每TEU 1,000美元和每FEU 1,150美元；墨西哥湾沿岸至印度西部为每TEU 800美元和每FEU 1,100美元。
亚洲区域内航线运价分化明显
除华北地区外，印度始发的亚洲区域内航线运费整体持稳。其中，印度西部至华南盐田平均运费为每TEU 115美元和每FEU 230美元；至新加坡及香港航线均维持低位，订舱价格分别为每TEU 10美元和每FEU 15美元左右。
值得注意的是，印度西部至中国中部上海航线的运费已触及冰点，分别降至每TEU 10美元和每FEU 15美元；至华北天津航线的运费也有所下调，分别为每TEU 65美元和每FEU 125美元。此外，7月印度西部至杰贝阿里/迪拜的TEU运费微涨至60美元，但FEU运费进一步下探至130美元。
出口连续六个月下滑，业界期待假日季反弹
随着印度出口量大幅下滑，承运人能否扭转局势并推动运费复苏仍有待观察。印度工商部数据显示，7月印度商品出口贸易额同比下降16%至约323亿美元，创下连续第六个月下滑纪录。
印度出口组织联合会（FIEO）主席A·萨克蒂维尔指出，全球需求疲软、经济增长放缓以及美联储与欧洲央行的紧缩政策，导致欧美制造业萎缩及消费支出下滑。加之俄乌冲突引发的供应链中断及大宗商品价格走弱，共同拖累了出口表现。不过，FIEO对前景持乐观态度，认为随着假日季新订单陆续下达，印度出口增速有望在未来数月实现反弹。