维齐纳姆港即将迎来“振华15”号项目货船首航。该轮从上海启航，运载中国制造的一台岸桥和两台场桥前往喀拉拉邦海岸，将用于维齐纳姆国际海港建设。按计划，该船需先在古吉拉特邦蒙德拉港卸货后，方停靠维齐纳姆港。
设备采购与港口调度计划
“振华15”于8月31日离沪，旨在运送集装箱卸船作业所需的项目货物。当地港口当局已向上海振华重工（ZPMC）订购8台轨道式岸桥及24台悬臂式轨道门架场桥。喀拉拉邦政府承诺9月前完成首艘船只调度至在建港口。
泊位建设与靠泊条件
为满足项目货船靠泊及卸货需求，一期工程800米总长中须确保275米泊位长度；防波堤需完成2400米（总规划2960米）。目前相关施工仍在进行中。
据悉，“振华15”载重吨位46,671吨，当前吃水9米，总长233.3米，型宽42米。因母船长达400米，需配备同等长度泊位。消息人士指出，未来启用800米泊位时，可同时停靠一艘母船与一艘支线船。
交付进度与工程预期
首批货物预计10月上旬交付，剩余7台岸桥和22台场桥尚需数月运输。该货船平均航速10.2节，受印度洋活跃气象系统影响，抵港时间或有变动。
目前，维齐纳姆港整体工程进度已达61.67%。阿达尼港口与经济特区有限公司（APSEZ）有望于2024年5月前完工这座备受瞩目的国际集装箱中转港。