APM Terminals旗下印度孟买Gateway Terminals India（GTI）项目日均约有3500辆卡车进出。部分司机习惯下车检查挂车旋锁是否解锁，以防集装箱吊装时车辆被意外带起。然而，这种“双重检查”行为使人员暴露于作业风险之中。
Kaikaku Kaizen活动识别安全隐患
在今年早些时候的Kaikaku Kaizen周期间，APM Terminals孟买分公司工程助理经理Natarajan Swaminathan注意到这一不安全操作。Kaikaku Kaizen源自日本管理方法论，旨在对生产系统实施根本性变革。该定期活动在全球各码头举办，核心目标是发掘改进契机并持续提升运营安全效率。
Swaminathan表示，理解司机的顾虑，但必须消除其离开驾驶室的安全隐患。团队致力于寻找限制旋锁活动范围的方法，确保其在原位固定，从而让司机无需下车即可确认安全。
创新锁止装置实现100%测试成功
为解决该难题，Swaminathan组织了一场受LEAN理念启发的“尝试风暴”活动，鼓励在安全环境下通过实践进行创新。经小组协作研发，一款简易锁止装置成功将未锁定旋锁固定在位。测试表明，即使挂车空载或行驶在颠簸路段，旋锁也不会发生转动。
该项目以100%成功率通过了严格测试。专业试车员模拟了所有可能场景并向司机现场演示运作原理，有效赢得了信任。目前，该方案已在100辆外部挂车上投入使用，其效益不仅提升了码头安全性，更惠及整体运营各环节。