铁路交通、运输与商业研究（TT&BR）部门发布报告建议，优先推进拟议中的东西向及东海岸专用货运走廊（DFC）建设，以保障热电厂煤炭供应。目前东部和西部DFC已接近完工，政府正同步审查后续DFC建设规划。
2030年能源需求与煤炭消费预测
报告预测，到2030年印度能源需求将增至约3,000亿单位（BU）。若出现供应短缺，将严重拖累经济增长，并可能导致制造业、农业及交通运输等行业面临停电风险。尽管《国家铁路计划》曾预测2030年煤炭需求为15.47亿吨，但新报告指出，受高经济增长率及人均能耗提升影响，实际煤炭消费量预计将达18.53亿吨。
电力结构转型与铁路货运关键作用
目前火电占能源产出的近75%，铁路运输了发电所需煤炭的65%。预计到2030年，电力结构将调整为火电占65%、非火电占35%，主要因可再生能源负荷率相对较低。在铁路货运构成中，煤炭占比高达48%。鉴于能源生产对煤炭的高度依赖，其运输对国家经济增长至关重要。为此，印度铁路已开展内部研究测算2030年煤炭运输预期运量，该研究结合国际增长经验，设定了2030年国内生产总值（GDP）达7.2万亿美元的目标基准。