PwC报告指出，印度公路设计实践亟需监管改革。建议实施工程师执业许可制度，强制持证上岗并对违规设计承担责任，以此提升行业专业性、技术水平及问责标准，保障公路网络完整性。
推动3D数字化设计转型
目前印度公路设计仍主要依赖纸质图纸，技术应用滞后。报告强调必须实现跨越式发展，引入3D走廊设计及数字仿真技术。工程师可通过3D模型模拟匝道、互通立交和交叉口，优化设计与施工流程，并提前识别潜在冲突点。此举不仅有助于构建高效交通基础设施，还将释放显著的社会与经济红利。
修订设计模板以降低交叉冲突
为提升通行安全，必须全面修订公路设计模板，确保路线衔接平顺并最大限度减少交叉冲突。在典型交叉口设计中，冲突点数量是关键考量因素。
优化辅路设计与管控措施
现行辅路设计模板常导致冲突点增多，加剧拥堵与事故风险。道路管理机构应重新评估设计方案，通过增设专用转向车道、信号灯控制及环岛等措施，有效减少国家公路沿线交叉口的冲突点。这些变革将助力打造现代化高效交通网络，满足人口增长需求并促进经济增长。