2023年9月12日，印度货运代理协会联合会（FFFAI）联合物流行业技能委员会（LSC）举办“学徒培训意识研讨会”网络会议。会议由FFFAI主席Shankar Shinde主持，旨在提升成员组织对学徒制的认知并推动落地实施。FFFAI及IIFF多位高管、LSC负责人及全国众多成员组织代表参会。
印度《国家学徒制法案》核心要点解析
LSC学徒制负责人T.C. Saravanabava博士指出，学徒制是培养熟练劳动力的有效途径。该模式由行业主导，注重实践且规范高效。印度《国家学徒制法案》于1963年正式生效，历经多次修订，现行法案共设38个条款及1个附表，明确调整了《1923年工人补偿法》在学徒群体中的适用性。
法案适用范围与管理机制
法案由劳工与就业部雇员与培训总局（DGE&T）统筹管理，六个区域学徒培训局协助执行。其核心目标是满足社会对熟练工匠的需求，为特定工艺人员提供实操培训。法案适用于所有行业和地区，明确了雇主与学徒的法律关系，规定学徒不等同于普通员工，并对健康安全、福利保障及争议处理机制作出明确规定。
学徒资格界定
学徒指依据计划接受培训的特定人员。参训者须年满14周岁；涉及特殊安全要求的工种最低年龄为18周岁。针对特殊工种及类别，可设定额外资格要求。
NAPS计划激励政策与合规要求
为增强法案吸引力，政府将服务业纳入学徒制范围，并推出“国家学徒制推广计划”（NAPS）。企业可与学徒共同分担津贴，分担比例为法定津贴的25%，每名学徒每月补贴上限为1500卢比。
雇佣配额与选拔流程
符合条件的雇主雇佣学徒人数应占企业总人数（含合同工）的2.5%至15%。单月占比不得低于2%，财年统计不得高于18%。雇主享有自主选拔权，可通过内部通知或政府指定门户网站招募候选人，双方均须在平台完成注册。雇主还需每季度在平台上公示雇佣意向。
违规处罚措施
雇主应依法履行强制性配额义务，充分利用政策优惠将聘用比例提升至最高15%，并在培训期满时联合LSC出具结业证书。根据法案第30条，若未达标且未在整改期内补足名额，主管部门将处以罚款：前三个月每名缺额学徒每月500卢比，此后每月1000卢比，直至补足为止。
行业推进举措与未来展望
LSC作为技能发展部下属机构，已任命首席执行官担任联合学徒顾问，负责物流行业学徒制落地。目前LSC已开发涵盖进出口等细分领域的42个可选工种。
FFFAI主席Shankar Shinde表示，将通过旗下31个成员协会向6500名成员宣传动员，呼吁各单位在门户网站注册并推行学徒制，以降低培训成本并获取熟练人才。他强调必须严格落实合规要求以确保倡议达成。
FFFAI荣誉司库Sudhir Agarwal在总结中指出，弥补熟练劳动力缺口迫在眉睫。政府依托LSC推行的举措成效显著，尤其利好非核心城市发展。未来需持续推出新项目，精准对接物流行业用人需求，推动技能培训工作取得圆满成功。