Sea-Intelligence最新报告显示，随着传统旺季临近尾声，过去两周即期运价下跌明确表明旺季未如期而至。跨太平洋贸易前景承压，主要受美国消费者行为转变影响。
消费结构逆转冲击集装箱进口需求
疫情期间消费者从服务转向商品的趋势正发生逆转，进而对进口量产生负面影响。Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy指出，近几个月的增长主要集中在非集装箱运输商品上。
高增长品类脱离集运体系
数据显示，休闲用品及服务占比已从2019年的12%升至2023年7月的17.2%，其中视频、音频及信息处理设备增长显著。然而，计算机软件及配件等核心驱动力并不依赖集装箱运输。
Murphy强调，车辆类别支出同样保持强劲增长，但新车运输亦不采用集装箱方式。这意味着当前消费支出的结构性增长并未有效惠及集装箱航运市场。