新华社与波罗的海交易所联合发布的报告显示，新加坡以95.32分（满分100分）连续第十年蝉联全球领先航运中心。伦敦（83.35分）和上海（81.58分）分列第二、三位。自该指数发布以来，前三甲格局稳定，其中上海作为实力雄厚的港口城市表现稳健。
前十强榜单：亚洲四城领跑，宁波-舟山港跻身前十
在全球航运中心前十名中，香港、迪拜、鹿特丹和汉堡依次位列第四至第七位。纽约及新泽西港排名下滑两位至第十；雅典/比雷埃夫斯上升一位。中国宁波-舟山港凭借全球第一的货物吞吐量首次进入前十，位列第九。
报告核心结论指出：
- 营商环境便利度、专业海事服务可及性及区位优势仍是打造顶尖枢纽的关键要素；
- 自2022年以来，前十名格局基本稳固，涵盖四个亚洲城市、四个欧洲城市、一个中东城市和一个美国城市；
- 贸易流向“由西向东”转移趋势在十年榜单变迁中清晰可见。
评估体系：43个节点多维评级，头部均分超77
本报告对全球43个海事枢纽节点进行综合评级，评估维度包括：
数据显示，前十名港口平均得分为77.21分，全部参评节点总体平均得分为59.19分。
业界观点：协同合作驱动繁荣，绿色转型成焦点
波罗的海交易所首席执行官马克·杰克逊表示：过去十年见证了贸易流向由西向东的转移。成功枢纽的路径并非唯一，既可依托先天区位，也可通过优越政策或大型港口集群规模效应实现发展。产业链各环节的协同合作始终是驱动海事中心成长的核心动力。
中国经济信息社总经理徐玉昌表示：本届报告特别聚焦减排战略与技术，强调其对行业长期可持续发展的决定性意义。海运业是全球贸易的基石，海事枢纽对地方经济具有显著赋能效益。
新加坡海事与港务局首席执行官张英迪表示：稳固的劳资政三方合作关系推动了新加坡成为首选国际海事枢纽。未来将持续优化创新创业生态，深化数字化转型，并加速推动国际航运绿色低碳脱碳进程。