FFFAI赴新德里会晤CBIC海关成员，推动限时清关与贸易便利化
印度货运代理协会联合会（FFFAI）主席Shankar Shinde率团访问新德里，与中央间接税与关税委员会（CBIC）海关成员Surjit Bhujabal举行会谈。双方围绕提升清关效率、改善时间释放研究（TRS）及营商环境（EODB）指标展开深入交流。代表团成员包括候任主席Dushyant Mulani、副主席Amit Kamat和Rajesh Verma、荣誉秘书Vinod Sharma、荣誉司库Sudhir Agarwal及顾问S Ramakrishna。
核心诉求：推行限时清关与优化无接触评估
针对进出口贸易在“无接触评估”中面临的痛点，FFFAI建议明确清关时限标准：海运货物24小时、空运货物12小时内完成清关。此举旨在减少因滞期费与滞箱费产生的非生产性支出，切实降低企业成本。会议还就提升ICEGATE与EDI系统性能、改善物流绩效指数（LPI）等措施进行了详细探讨。
Shinde提出，应建立时间问责制并配备监控仪表盘系统，以提升贸易可视化水平；同时加强对基层贸易人员与海关官员的培训，优化评估流程与货物操作衔接。此外，建议部署高可靠性IT系统，确保零宕机运行及24×7全天候备份保障。
政策预警与滞箱费纾困机制
FFFAI强调，涉及限制禁令或关税结构调整的政策变更须提前通告，避免立即生效扰乱正常贸易流转。针对船公司滞箱费及仓储保管费导致出口商承担额外成本的问题，代表团提请CBIC关注并尽快出台纾困措施。此类费用常迫使出口商重新协商订单甚至取消交易，严重影响商业可行性。
FFFAI具体建议事项汇总
提升清关效率与数字化水平
- 推行限时清关制度，确立海运24小时、空运12小时的通关时效标准。
- 完善具备贸易可视化功能的监控仪表盘系统，精准查找并补齐TRS与EODB指标短板。
- 建立集中式升级与监控机制，持续优化“无接触评估”流程。
- 依托门户网站实现AEM状态在线查询，自动生成从单证申报至放行指令发出（OOC）的全程历史记录报告。
- 加快CAROTAR积压临时评估案件结案进度，解除长期搁置的银行保函。
- 全面推进数字化进程，削减海关及各合作伙伴政府机构（PGA）间的人工纸质单证作业。
- 建立高效优先处理机制，将重大件、租船运输、食品、易腐品、危险品及冷藏货物纳入PGA评估优先流程。
- 引入原产地证书（COO）在线核验系统，精简冗余环节以缩短货物停留时间。
- 推动特殊经济专区（SEZ）货物与ICES/ICEGATE系统深度集成，免除人工打印签字等繁琐手续。
基础设施升级与技术支持
- 简化常规（RMS）与非常规（Non-RMS）提单签发LEO（出口放行令）流程。
- 确保海关系统零宕机运行，配备完善备份机制支持全天候作业。
- 在港口部署高性能扫描设备，保障货物无缝流转。
- 推行闸口自动化及通用型RFID读卡器，并在停车广场部署兼容各厂商封签的识别设备，有效缩短等待时间。
政策过渡与技能培训
- 对实施限制措施设置合理过渡期，特别是针对已进入监管区或港区准备出口的集装箱给予缓冲安排。
- 面向一线海关官员及经纪人开展专项培训与技能提升项目。
- 建立定期交互式的在线门户系统，促进业务交流与反馈。