中央政府指出，部分邦及中央直辖区运营的港口尚未取得航行安全合规证书及石油与爆炸品安全组织许可，已指示沿海各邦加快合规进程。同时，各邦海事委员会提出多项诉求，包括在本地治里港设立出入境查验设施、拆除孟买海底油气输送管道，以及呼吁提供财政激励以促进“公转水”运输，旨在提升港口货运与客运量。
拟设五大区域溢油应急响应中心
为强化责任落实并提升溢油事故应对能力，港口、航运与水道部下设委员会推荐在瓦迪纳尔（古吉拉特邦）、孟买（马哈拉施特拉邦）、科钦（喀拉拉邦）、金奈（泰米尔纳德邦）和帕拉迪普（奥迪沙邦）设立区域溢油应急响应中心（ROSRCs）。此举旨在优化应急资源配置，确保沿海港口安全运营。
计划成立港口安全局统筹审计工作
针对非主要港口安保审计多头管理的问题，泰米尔纳德邦海事委员会提议简化相关检查流程。目前，进出口港口除接受船舶总局审计外，还面临情报局、海军、中央工业安全部队及海岸警卫队的重复检查。
为解决这一痛点，港口、航运与水道部计划设立港口安全局（BPS）。据政府官员透露，该局成立后将统一行使港口审计权，有效避免多部门重复监管，提升行政效率。