印度基建项目面临成本超支与执行挑战
据印度统计与计划执行部2023年6月发布的报告，在价值150亿卢比及以上的基础设施项目中，393个出现成本超支，815个面临延期。报告显示，1,643个项目的原始总成本为23.87万亿卢比，预计完工成本将升至28.52万亿卢比，总体超支达4.65万亿卢比，占原始成本的19.48%。
关键利益相关方需深化协同与审批提速
数据表明，基础设施建设亟需各方深度参与。以旨在提升铁路货运份额的专用货运走廊（DFC）为例，该项目横跨9邦72区，截至2023年5月已建成投产73.5%，但曾因延误获批五次延期至2022年。决策者在规划、融资及执行后续项目时，应吸取经验教训，保持从审批到实施全流程的敏捷性。建议将此类项目列为国家重点项目，并在中央或邦级层面提供快速通道一站式审批服务。
打造无缝衔接的综合物流体系赋能经济增长
印度正从孤立增长极向强劲增长引擎转型，实现这一目标依赖于国内物流基础设施的无缝衔接。综合物流体系是助力企业高效进入全国及跨境市场的关键赋能者。针对公路、铁路、水路及港口存在的连接断点与拥堵问题，主管部门在建设瓦达万港、全印高速公路及走廊等重大项目时，应利用地理空间影像或摄影测量等技术，基于战略性资本部署，精准打造一体化物流基础设施。