10月26日，印度全国主要港口约两万名在职员工及超十万名退休人员将举行一日象征性罢工，要求立即修订工资结构、养老金待遇及其他服务条件。
罢工诉求与谈判僵局
国家主要港口工会联合会协调委员会副主任T·纳伦德拉·劳指出，工人对自1月1日起应落实的工资调整迟迟未决表示愤慨。核心诉求包括：修订“C”类和“D”类员工养老金待遇；按协议支付2020-21年度后的利润分享奖金（PLR）；以及落实相关法定协议和法院裁决。
尽管印度港口、航运与水路运输部于2021年6月成立双边工资谈判委员会并限期六个月解决争议，但劳指控管理层曲解港口业绩与支付能力，拒绝合理加薪。自委员会成立以来仅召开四次会议，原定8月在新德里举行的会议被无故取消且未定后续日期，达成协议前景不明。
港口效能提升与人力缩减矛盾
数据显示，截至2022年3月31日，11个主要港口正式员工已从1990年的12.5万人锐减至20,460人。同期货物吞吐量从2.27亿吨增至6.73亿吨，净盈余也从2011-12年度的194.7亿卢比攀升至2021-22年度的413.1亿卢比。
劳强调，在人力大幅减少的背景下，主要港口的生产力与净盈余均实现数倍增长，这进一步凸显了当前薪酬待遇的不合理性。
抗议活动安排
针对政府即将在孟买主办全球海事印度峰会，工会决定于10月17日至19日期间组织工人佩戴黑色徽章以示抗议。