亚非集装箱贸易显著增长，但市场份额仍低
Maersk Broker数据显示，今年前七个月非洲集装箱进口量较2019年同期增长10.1%，较2022年历史高位增长6.7%。亚洲至西非航线是核心驱动力，货运量同比增长20.9%，中东及南美至西非货量亦有贡献。运力部署同步增加，今年10月该航线投入运力（TEU）同比增长22.3%。
Container Trade Statistics指出，2023年亚非市场是亚洲以外增长最快区域。截至8月，其年初至今同比增长率达19.6%，显著优于全球-3.3%的收缩水平。然而，亚非贸易目前仅占全球远洋海运量的3.2%，远低于亚美航线（17.9%）和亚欧航线（14.7%）。
行业预期与专家观点存在分歧
Maersk Broker周度报告认为，随着非洲快速城市化，建材、电子产品及家具等集装箱货物需求将持续增长。英国海事战略国际咨询公司（MSI）数据也显示，亚洲至非洲航线是今年所有跟踪航线中增长最强的。
对此，Vespucci Maritime首席执行官Lars Jensen持审慎态度。他指出CTS数据显示远东至非洲航线自2019年以来年均增长仅3.5%，当前增速本质上是在追赶疫情前近7%的增长轨迹。丹麦Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy则强调，亚非航线长期面临船舶延误率高、船期可靠性差及异常处理频繁等挑战，业务运营难度较大。