据“南北”里海国际一体化俱乐部主任德米特里·杜博维克10月25日在阿斯特拉罕国际论坛透露，印度国有军工造船企业果阿造船有限公司预计将于2027年前完成24艘里海航行货船的建造任务。该项目源于2023年10月26日签署的相关协议。
项目融资与采购主体
俄罗斯出口信贷与投资保险公司（EXIAR）将通过俄罗斯出口中心（REC）为该项目提供融资支持。首批船舶买方为伊朗伊斯兰共和国航运公司（IRISL）在俄注册子公司。尽管IRISL受到美国、联合国及欧盟等多方制裁，但伏尔加港生产商业有限公司（阿斯特拉罕）目前也正考虑向印方追加订购。
船型规划与建造进度
果阿造船厂承建的24艘船舶涵盖化学品船、散货船及集装箱货船三类。按照计划，首批4艘船舶将于2024年第一季度安放龙骨，整体建造周期紧凑，预计三年内全部完工交付。
成本优势显著
相较于俄罗斯本土制造商，印度合作方案具备明显成本优势：造价仅为俄方的一半，且商业贷款利率设定为2%至3%，远低于国营运输租赁股份公司现行18.6%的利率水平。
俄方同步推进里海船队建设
为满足里海专用船队需求，俄罗斯联合造船集团旗下的南方造船与修船中心已于2022年底与国营运输租赁股份公司签约，建造四艘00108型增容多式联运集装箱船。该批船舶单艘造价约17.41亿卢布（约合2860万美元），主要用于国际运输线路，预计2024年至2025年间陆续完工交付。