《11月全球航运报告》显示，2023年10月美国集装箱进口量环比增长4.7%，达2,307,918 TEU；同比增长3.9%，较2019年同期大幅跃升11.4%。Descartes指出，当前进口量持续攀升，已接近疫情高峰期水平，打破了往年8月后旺季回落的常态。
中国对美出口占比持续下滑
2023年10月，中国对美集装箱进口量环比增长2.3%至886,842 TEU，但较2022年8月峰值仍下降11.6%。当月中国占美国集装箱进口总量的38.4%，份额环比减少0.9个百分点，较2022年2月下降3.1个百分点。
东海岸港口市场份额反超西海岸
尽管面临劳工谈判及巴拿马运河干旱等不确定性因素，美国主要西海岸港口的进口市场份额仍在流失。10月数据显示，东海岸及墨西哥湾沿岸前五大港口进口量占比升至45.1%，环比增长3.0%；而西海岸前五大港口份额降至39.6%，环比下降3.7%。
港口周转效率改善，干旱未致货流转移
在进口量增长的背景下，主要港口周转时间保持稳定或有所改善，整体处于历史较低水平。其中西雅图港延误时间缩短幅度最大，达1.6天；纽约/新泽西港仅微增0.1天。
Descartes行业副总裁Chris Jones表示，近期数据表明进口量显著高于2019年同期，与年底预期下滑趋势相悖。目前来看，巴拿马运河干旱尚未影响墨西哥湾沿岸港口吞吐量，也未引发货流向西海岸港口的大规模转移。