近日，印度天然气公司（GAIL）通过创新的合同安排与船对船（STS）转运作业，成功优化了从美国萨宾帕斯至印度的LNG运输航线。该模式不仅大幅缩短了航程与碳排放，还为行业提供了可复制的减排范本。
全球首例STS转运实现双赢减排
传统LNG船舶经苏伊士运河和直布罗陀往返美印航线约19,554海里，耗时54天，排放二氧化碳约15,600吨。GAIL近期租用的“Castillo De Santisteban”轮在航行中途，将货物转运至卡塔尔天然气公司（QatarGas）的Q-Flex型船舶“Al Gharrafa”轮。这是全球首次大型常规LNG船与Q-Flex船之间的STS转运作业。
转运后，卡塔尔天然气公司的船舶前往古吉拉特邦达赫杰港卸货，GAIL船舶则从直布罗陀返回下一装货港。此举节省航程约8,736海里，减少二氧化碳排放7,000吨，单程时间由54天缩短至27天。GAIL获得超100万美元优化收益，卡塔尔天然气公司亦节省了回程燃油成本与运河通行费并获取额外收入。
GAIL已完成该模式的概念验证，具备规模化推广潜力。若每月执行至少两票货物，预计每年可节省航程209,664海里，减排二氧化碳167,731吨，显著提升船舶利用率。
浮动式CNG加注站助力内河航运绿色转型
凭借此项创新及首座浮动式CNG加注站的建成，GAIL荣获亚洲油气奖“年度最佳印度及中游项目创新奖”。数月前，该公司在瓦拉纳西恒河部署了自适应水位调节的浮动式CNG加注船，为环保燃料船只提供加注服务。
针对私营运营商拥有的约1,700艘船只中约1,200艘以柴油为燃料的现状，GAIL构建了配套CNG加注基础设施，并将现有柴油/汽油发动机改造为CNG动力。预计改装完成后，全体船主每月可节省约700万卢比运营成本，有效推动内河航运低碳化发展。