世界银行正推动“南亚东部跨境铁路互联互通项目”，旨在编制跨境铁路服务路线图以促进贸易便利化。该项目覆盖孟加拉国、不丹、印度和尼泊尔次区域，其中孟加拉国被视为主要受益方，有望通过无缝过境运输深化与中国等经济强国的物流连接。
世行委托德勤开展跨境铁路研究
世界银行已委托德勤（Deloitte Touche Tohmatsu LLC）执行此项研究。项目组近期与孟加拉国官员举行会谈，收集铁路物流价值链及货运市场信息，并将与政府相关部门、陆港管理机构、铁路部、行业协会、托运人及场站运营商等多方利益相关者座谈，以获取全面反馈。
研究重点评估铁路基础设施、机车车辆、信号系统、运营服务、法律法规框架、机构协调机制及主管部门能力现状。世行在合作函中指出，提升无缝铁路互联互通水平并构建一体化交通物流网络，将有效挖掘区域内贸易潜力。
孟加拉国成核心受益方与关键枢纽
孟加拉国被确立为主要受益方，得益于铁路过境运输的无缝便利化、原材料与制成品获取渠道拓宽带来的贸易增长，以及直接与间接就业机会的扩大。目前，孟印两国虽已开通直达铁路线路，但主要以客运为主；疫情期间的货运列车运营也仅限于有限范围，且孟加拉国列车尚未获准借道印度前往尼泊尔或不丹。
多方协同推动BBIN区域互联互通
亚洲开发银行（ADB）同步开展印孟铁路货物运输研究，聚焦基础设施短板、技术方案改进及监管体制改革。孟加拉国官员在与亚开行团队会晤时强调，应将不丹和尼泊尔纳入铁路货运网络，以助推各国贸易发展。
孟加拉国关税委员会前委员莫斯塔法·阿比德·汗博士指出，铁路互联互通有助于缩短运输时间并降低成本。他表示，改善互联互通不仅惠及出口商，还能降低工业原材料和消费品运输成本。此外，BBIN区域内的铁路互联将为孟加拉国与中国建立连接创造条件，满足其从中国大量进口原材料的需求。