据政府文件及多位消息人士透露，印度竞争委员会（CCI）近期正审查数十万封电子邮件，调查国际快递巨头在机场服务收费方面是否存在垄断行为。该调查始于2022年10月，起因是印度出版商联合会投诉DHL、FedEx、UPS及Aramex等公司与本土企业串通定价并控制客户折扣。
涉嫌交换敏感信息与联合定价
投诉方指出，上述公司高管在确定费率前，曾就快递及仓储服务的业务量、收费标准和折扣等商业敏感信息进行交换。CCI在初步评估中认为，涉事企业“似乎正在内部共享商业敏感信息，以采取联合或集体决策来确定费率”。若查实，此类行为将违反印度反垄断法。
针对指控，FedEx明确否认相关投诉内容，但表示正积极配合CCI工作并致力于合规经营；DHL亦声明全面配合监管并严格遵守法律法规。UPS则以调查未公开为由拒绝透露细节，但确认正在配合监管机构工作。此次调查细节由路透社率先报道，CCI对案件具体信息予以保密。
违规或面临高额罚款
根据印度反垄断法规定，若被认定存在卡特尔行为，涉事企业可能面临最高相当于固定费用当年利润三倍的罚款，或按违规年份每年缴纳年营收10%的罚款，两者取较高者执行。此前类似案例可追溯至2015年，法国曾对包括FedEx和DHL在内的20家公司处以总计7.35亿美元罚款，原因是其秘密串通抬高价格。
电商繁荣驱动市场增长与监管深化
尽管面临调查，印度快递市场前景依然广阔。Mordor Intelligence数据显示，受电子商务繁荣推动，该国快递及包裹配送市场预计年均增长17%，到2029年规模将达183亿美元。DHL于2022年宣布投资5.47亿美元扩大在印仓储及团队规模，FedEx分支机构上月也投资1亿美元建立技术和数字创新中心。
目前，调查人员已申请将期限延长至3月，以便在编制内部报告前完成证据研究。文件显示，CCI 2022年的审查结果表明，快递公司针对机场服务的收费是在会议上确定后，作为“强制性”标准在所有参与方中推行。此外，投诉方还指控部分公司在油价回落时仍维持17%至22%的燃油附加费，CCI认为此类行为“似乎源于协调或串通”。