印度政府官员指出，现行物流绩效指数（LPI）评估方法存在局限，未能全面反映物流数据银行、统一物流接口平台等改革成果，且样本量及分项指数信息未公开。为此，工业与内部贸易促进部（DPIIT）拟聘请咨询公司联合世界银行优化评估方法论，以更精准衡量印度物流改革成效。
DPIIT组建专家团队完善评估体系
DPIIT物流领域特别秘书苏米塔·道拉透露，计划组建5至6人的专家专项团队，聚焦LPI六大参数开展调研，识别物流生态短板并制定针对性干预措施。这六大参数涵盖海关、基础设施、时效性、安排运输便利度、物流服务质量和跟踪与追溯。
DPIIT强调需全面掌握LPI编制路径与方法，制定具体落地路线图，确保评估准确实施，从而提升印度整体表现。作为基准评估工具，LPI有助于各国识别贸易物流挑战与机遇。印度LPI排名已从2014年第54位、2018年第44位升至2023年第38位；国际货运排名更从2018年第44位跃升至2023年第22位，得益于现代化与数字化推进。
锚定2030年前25目标 多措并举降本增效
中央政府设定明确目标：到2030年在全球139个国家中跻身前25名。官员强调，《国家物流政策》与总理加提沙克蒂国家总体规划是提升排名的关键举措，须全面落实。
经济智库国立应用经济研究理事会（NCAER）预计，印度2022财年物流成本占GDP比重为7.8%至8.9%。近年来，政府已通过简化海关清关等多项措施优化物流流程，持续提升整体效率。