新加坡海事及港务局（MPA）正推进港口船舶充电概念试验，已选定Pyxis Energy、Pyxis Maritime与SP Mobility联合体，以及Seatrium O&G（International）和Yinson Electric作为试点合作伙伴。
滨海南码头开展电动港作船充电试点
Pyxis与SP Mobility的联合方案将在滨海南码头进行测试。该项目计划于2024年3月至2026年3月实施，可视情况延期至2027年3月。若试点成效显著，相关模式有望推广至新加坡港其他站点。
该方案采用直流（DC）充电技术，凭借成熟的计费模式及电动汽车充电站建设经验脱颖而出。拟建站点符合Technical Reference 25:2022国家电动汽车充电标准，将为MPA制定电动港作船（e-HC）充电基础设施国家标准提供基准参考。
多技术方案并行研发与标准制定
除中标方案外，MPA还评估了Seatrium O&G的创新移动充电概念及Yinson Electric的高功率（350-450kW）直流充电桩提案。MPA将与上述企业通过研发倡议深化合作，共同推进技术开发。
试点期间收集的数据将支持国家电动港作船充电基础设施总体规划、实施方案及标准的制定。相关标准将以TR 25:2022为基础，涵盖充电站安全要求、测试与检验规范，确保适配本土海事电气化需求。
加速港口绿色能源转型布局
根据规划，自2025年起，新加坡将逐步引入支持e-HC运营的充电基础设施；自2030年起，所有新一代港作船必须为全电动、可使用B100生物燃料或与氢等净零燃料兼容。
此次试点是继2023年7月意向征集后的关键举措，旨在通过持续监测技术趋势与项目进展，完善适用于新加坡海事活动的电气化充电标准体系。