孟加拉国拟建铁路型ICD 助力跨境物流升级
孟加拉国宣布将在中部纳辛迪区戈拉沙尔地区建设一座铁路型内陆集装箱堆场（ICD），以满足周边工业区日益增长的货物运输需求。该项目预计于2026年建成投用，并将采用设计-建造-融资-运营-维护-移交（DBFOMT）模式，通过公私合作伙伴关系（PPP）推进。
项目概况与运营模式
孟加拉国集装箱有限公司（CCBL）已就该多式联运ICD项目发布招标公告。该堆场占地2万平方米，归孟加拉国铁路公司所有，设计年吞吐能力达10万标准箱（TEU）。根据协议，承建方将获得25年运营权，期满后移交CCBL，运营期间双方共享收益。
服务区域及战略意义
戈拉沙尔地处工业核心区，货运需求逐年攀升。新ICD建成后，将显著提升迈门辛格县和加济普尔县工厂的原材料及产品运输效率。此外，该项目还将促进孟加拉国与邻国（尤其是印度）之间的铁路集装箱流转。据悉，孟加拉国每年从印度进口商品总值约140亿美元，新设施对保障双边贸易畅通具有重要意义。
全国ICD网络布局现状
目前，孟加拉国铁路正加速完善全国ICD网络布局：
- 达卡ICD：现有站点计划在未来五年内实施搬迁；
- 加济普尔ICD：在建项目年吞吐能力为35.4万标准箱；
- 贾穆纳河西岸ICD：规划在锡拉杰甘杰县新建站点，进一步便利来自印度的集装箱运输；
- 吉大港ICD：因涉及法律纠纷，原计划建设的铁路型ICD项目目前已暂停。