马士基实施集装箱重量差异管控新规
针对重量不符案例,马士基已正式执行新规:若装箱单与订舱确认书之间的重量差异达到或超过3000公斤,将不予配载集装箱。同时,该规定也适用于集装箱交接环节,仅当出货单与订舱确认书的重量差异在-2999公斤至+2999公斤范围内时,方可接受交接。
若因上述重量差异导致集装箱未获配载或未予接受,由此产生的订舱取消或修改费用,将直接计入客户账户扣收。
航运观察针对重量不符案例,马士基已正式执行新规:若装箱单与订舱确认书之间的重量差异达到或超过3000公斤,将不予配载集装箱。同时,该规定也适用于集装箱交接环节,仅当出货单与订舱确认书的重量差异在-2999公斤至+2999公斤范围内时,方可接受交接。
若因上述重量差异导致集装箱未获配载或未予接受,由此产生的订舱取消或修改费用,将直接计入客户账户扣收。