作为联合脱碳计划（JDP）的重要组成部分，DNV与SDTR Marine将针对散货船部署碳捕集与封存（CCS）技术开展技术与经济可行性分析。该项目借助DNV FuelPath模型，评估不同燃料及二氧化碳价格情景下各技术路线的经济性，并综合考量未来脱碳法规要求与SDTR Marine的减排目标，旨在助力船东提升能效、推动航运业脱碳战略落地。
SDTR Marine：CCS技术彰显环境责任承诺
SDTR Marine Pte Ltd首席执行官高德辉表示，船舶应用CCS技术是航运业减少环境足迹的重大突破，其核心优势在于大幅削减碳排放。在旗下船舶探索该技术，不仅彰显了公司践行环境责任的坚定承诺，也体现了持续探索海上运营低碳路径、推动可持续发展的决心。
DNV：依托专业实力助力实现净零排放
DNV海事部东南亚、太平洋及印度地区经理Cristina Saenz de Santa Maria指出，随着航运业加速脱碳，船东需统筹规划法规合规与运营效率。DNV很高兴能与SDTR Marine携手探索高性价比燃料策略，助力其实现净零排放目标。依托全球网络及新加坡海事脱碳卓越中心的专业实力，DNV具备引领行业在符合国际海事组织（IMO）排放目标的同时平稳完成能源转型的能力。
行业趋势：CCS技术应用关注度持续提升
随着业界积极寻求创新方案以控制碳足迹，CCS技术日益受到广泛关注。此前在2023年，DNV已开展类似合作，探讨了为集装箱船及Kamsarmax型散货船新造船部署CCS技术的可行性。