根据总体规划，金塔帕利港获准新增五个泊位，总岸线长度1,900米。目前已有三个泊位投入运营：1号和2号泊位用于集装箱、工程货物及滚装（Ro-Ro）作业；3号泊位为多用途泊位，处理件杂货、普通货物及非危险品液体货物。
港口现有运营能力
金塔帕利港现通过两个710米岸线泊位进行集装箱作业，配备6台岸桥、15台轮胎式龙门起重机及5,120个堆场箱位，年处理能力达120万TEU。
阿达尼集团收购背景
2018年6月，印度拉森特布罗（Larsen & Toubro）为出售资产，将其造船厂及专属港口分拆。随后，阿达尼港口与经济特区有限公司（APSEZ）以195亿卢比收购金塔帕利港，该港口此前已获泰米尔纳德邦政府批准处理商业货物。
扩建规划与升级目标
APSEZ旗下子公司海洋基础设施开发有限公司（MIDPL）提议开发剩余两个获批泊位（4号和5号），并将3号泊位改造为集装箱及工作船专用泊位，配套建设备用堆场设施。同时，港区水深将由16米疏浚至16.7米，航道由16米疏浚至17.5米，以释放集装箱、液体散货及干散货业务潜力。
此次扩建将维持原获批的2,465万吨吞吐能力不变，并保留灵活性，支持所有现有及拟建泊位作为多用途泊位使用。