2023年12月，印度中央政府所属主要港口货物吞吐量为6990万吨，同比增长0.7%，增速放缓；非主要港口吞吐量达5810万吨，同比增长8.1%。尽管当月主要港口外贸货物增长3.3%，但沿海货物大幅下降近8%至1500万吨，导致整体吞吐量持平。非主要港口方面，外贸货物增长10.3%，沿海货物微降0.03%。
区域港口货流转移与增长分化
受泰米尔纳德邦电力公司动力煤货流从维沙卡帕特南港向安得拉邦甘加瓦兰港转移影响，后者2023-24财年沿海货运量激增59%。奥里萨邦非主要港口沿海货物亦实现近60%的增长，但基数较小仅为20万吨。
主要港口大宗货物普遍下滑
本财年至今，主要港口除豆类外的粮食作物吞吐量收缩幅度最大，达82%。此外，水泥、糖、炼焦煤、其他商品及化肥分别下降18.3%、9.5%、6.7%、6%和4.1%。
坎德拉港地位被帕拉迪普港取代
古吉拉特邦迪恩达亚尔港务局（坎德拉港）因非巴斯马蒂大米出口禁令，2023-24财年损失近700万吨外贸货物。该港占主要港口总吞吐量16%，主营粮食、煤炭和木材。受此拖累，其失去吞吐量首位排名，被外贸货物增长14%、总吞吐量达1.05亿吨的奥里萨邦帕拉迪普港超越。同期，古吉拉特邦私营港口外贸货物吞吐量仍保持逾7%的增长。
内河航运吞吐量保持稳定
2023-24财年前三季度，印度内河航运货物运输量约为9200万吨，与上一财年水平基本持平。