来源：ET Infra
J N港务局副主席兼代理主席Unmesh Wagh证实，JSW基础设施公司在J N港液体货物泊位特许经营权竞标中报出最高特许权使用费。此举不仅将显著提升港口收入，还将有效缓解液体货物装卸拥堵状况。
JSW以显著优势中标J N港项目
JSW基础设施公司以明显优势击败其余六家竞标方。排名第二的IMC有限公司报价为每吨155卢比；印度石油公司（BPCL）报价为每吨108.01卢比，该公司目前运营着J N港1号和2号液体货物泊位。其余竞标方包括J M Baxi港口与物流有限公司、Ganesh Benzoplast有限公司、Aegis物流有限公司及Amma航运有限公司，报价均低于每吨100卢比。
值得注意的是，此前非官方消息预估的特许权使用费区间为每吨50至75卢比，上限不超过90卢比，JSW的实际出价远超市场预期。J N港务局计划于近期召开特别董事会会议，审议并批准该投标方案。
巩固第二大私营港口运营商地位
此次交易将进一步巩固JSW基础设施公司作为印度第二大私营港口运营商的市场地位，有助于扩大第三方客户基础，并通过深耕协同业务实现收入多元化。目前，该公司在印度沿海网络港口及码头的货物处理能力约为1.7亿吨。
根据其IPO招股书披露的战略规划，JSW基础设施公司致力于拓展集装箱码头、液体储罐码头、集装箱货运站（CFS）、多式联运物流园区（MMLP）及内陆集装箱堆场（ICD）等业务，旨在为客户提供端到端的综合物流解决方案。
外延并购与内生扩产并举
自去年10月上市以来，JSW基础设施公司通过一系列收购实现了快速扩张。在外延式增长方面，公司完成了多项关键布局：以2.7亿卢比收购PNP海事服务有限公司多数股权，从而持有PNP港口50%股份加一股；获得卡纳塔克邦Keni新建非主要港口的建设运营权；收购Sical Multimodal and Rail Transport Limited持有的集装箱列车运营许可证；全资收购JSW中东液体码头公司；以及在阿联酋富查伊拉港购入一座年处理能力达500万吨的液体储存设施。
在内生性增长方面，公司正着力提升现有资产产能。具体举措包括：为泰米尔纳德邦Kamarajar港运营的煤炭码头新增160万吨产能；在Jaigarh港建设年处理200万吨液化石油气（LPG）及丙烷、丁烷等产品的专用码头；以及在奥迪沙邦Jatadhar推进非主要港口的建设工作。