瓦达万巨型港口获关键环境许可，扫清联邦内阁审批障碍
印度环境与森林及气候变化部下属专家评估委员会（EAC）已建议为马哈拉施特拉邦帕尔加尔县达哈努附近的瓦达万巨型港口项目颁发环境与海岸管制区（CRZ）许可。此举标志着该项目取得关键进展，有望克服当地居民与渔民的反对声浪，为联邦内阁批准投资及启动工程铺平道路。
据《经济时报》基础设施版获取的文件显示，EAC在2月6日的会议上正式提出了上述建议。该许可尚需经环境与森林及气候变化部签署批准，预计仅为例行程序。
JNPA确认获批并承诺合规建设
国有贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港务局（JNPA）副主席兼代主席乌姆内什·瓦格证实了EAC的建议。他表示，作为项目发起方，JNPA将严格遵守所有审批条件，充分兼顾当地民众生计，致力于将瓦达万打造为世界级港口。该项目由JNPA与马哈拉施特拉邦海事局合作主导，总投资额达762.2亿卢比。
选址向海推进以缓解生态争议
针对此前当地居民、农民及渔民对生态破坏和污染的担忧，JNPA已将新港址从陆地向海内推进4至6公里。这一调整不仅回应了关于达哈努塔卢卡生态脆弱区的关切，还免除了大规模征地需求。目前，征地范围仅限于连接港口的铁路和公路所需的571公顷土地，相关“最后一公里”连接线将由印度铁路部和印度国家公路局（NHAI）分别出资建设。
吹填造地方案及安置补偿措施
由于新场址位于海上，项目需进行大规模吹填造地。矿业部已于2023年12月21日指定约50公里外达曼沿海的沙源取土场专供疏浚作业使用，所需海洋砂石将通过耙吸式挖泥船开采并运输至现场倾倒。
在民生保障方面，JNPA承诺安置与复建（R&R）福利将覆盖所有受影响家庭，不分贫困线上下。此外，EAC要求制定有时限的生计机会计划（LOP）。JNPA表示将在协商后出台渔民补偿政策（FCP），并成立由副主席任主任，涵盖渔民代表、渔业部、税务部门等多方成员的渔民补偿委员会（FCC），以确保利益相关方权益得到落实。