孟加拉国四座新私营场外堆场即将投入运营，预计总投资约200亿塔卡。项目建成后，该国最大海港吉大港的年集装箱处理能力将提升逾3万TEU，有效促进进出口货物快速流转并缓解港口拥堵。
新规放宽距离限制 加速堆场建设
目前，孟加拉国共有19家私营内陆集装箱堆场（ICD），年总处理能力为7.6万TEU。近期，AK Khan and Company Ltd与Container Company of Bangladesh Ltd已获国家税务局（NBR）签发初步批准函，拟在吉大港设立场外堆场。
NBR海关出口与保税部门于2月11日签发的批复文件规定，相关企业在取得全面运营最终海关批准前，须先行开展为期一年的空箱操作业务。值得注意的是，NBR已放宽场外堆场必须距港口至少20公里的规定，旨在通过缩短运输距离缓解交通拥堵。
在具体实施层面，隶属于孟加拉国铁路的CCBL计划利用铁路线路在哈利沙哈尔（Halishahar）设立场外堆场，以避开公路拥堵；针对AK Khan集团旗下的ICD申请，NBR考虑到其提交时间早于20公里限制规定的实施时间，作出了相应让步。
业界呼吁扩容 多家企业布局重资投入
面对日益增长的贸易需求，孟加拉国政策交流研究所主席马苏尔·雷兹博士呼吁增设更多ICD以加快货物交付。他指出，当前进口货物在港口区域内处理造成的瓶颈问题突出，亟需提升ICD对进口货物的处理能力以满足激增的需求。
在企业投资方面，Anchorage Limited总经理费萨尔·阿明表示，待满足NBR各项条件并启动全面运营后，其年货物处理能力将达5,000 TEU。此外，Bay Link与Anchorage Ltd此前已获NBR批准在吉大港运营ICD，双方各自均需投入超40亿塔卡资金。