马德里第十行政法院裁定，在高污染天气期间，Uber和Cabify等带司机的车辆应在马德里按照与出租车相同的条件行驶。
因污染水平过高而实施的限行措施
由于大气中二氧化氮水平令人担忧，马德里已限制尾号为偶数的汽车通行一天。
Uber和Cabify等服务被纳入该限行范围。作为回应，平台提供大幅折扣及降低费率，尤其是在Uber Pool服务上：当有三名或更多乘客时，可自由通行首都中心区域。高污染期间，Uber的折扣为50%，Cabify的为15%。此举旨在证明它们是传统交通方式的真实替代方案，政府应支持而非限制这种模式。
与出租车不同，马德里曾通过法令建议禁止载有司机的车辆（VTC）在M-30环线内行驶，这将导致Uber和Cabify在限行日无法在马德里的道路上运营。
该决议允许 Uber 和 Cabify 在马德里通行
现在，法官已将带司机的租赁车辆等同对待。这意味着为Uber和Cabify工作的司机与出租车司机在交通限期内享有同等权利。这一措施是在西班牙最大的带司机汽车租赁行业协会Unauto VTC提出上诉后出台的。
这是针对西班牙首都因高污染采取限行措施所作出的第一项反对决定。临时禁令意味着像Uber和Cabify这样的带司机租赁车辆可以不考虑车牌号码限制在马德里的道路上行驶，但不得停车等待客户呼叫。
带司机的车辆是传统交通方式的替代方案
当我们想到出行替代方案时，通常会选择出租车或像Uber和Cabify这样带司机的服务，尤其是为了避免等待公交车、地铁或火车的不便。尽管这类应用程序的增长仍在持续，且此类服务甚至可能被视为公共交通（如佛罗里达州阿塔蒙特斯普林斯的案例），但在某些国家，Uber曾因法律纠纷面临业务开展困难。
正是通过与汽车行业巨头结盟以及推出多项创新和改进措施，如今Uber已摆脱了车辆限行规定。
因此，在接下来的限行日里，马德里地区的Uber和Cabify服务将像出租车一样，在M-30环线内接送乘客，没有任何问题，无论是燃油车还是电动车均可。
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