Cabify在最后一轮融资中筹集了1亿美元（9150万欧元），但Cabify的雄心勃勃的计划不止于此，因为它旨在获得5亿美元（约4.58亿欧元），以巩固其国际战略。
据行业消息人士称，Cabify的计划是在本轮融资结束后额外筹集4亿美元，该轮由包括Rakuten、Seaya Ventures和AngelList在内的投资者牵头。
Rakuten是该公司主要投资者之一
就在十二个月前 Cabify筹集了1.2亿美元 (1.056亿欧元)，由日本巨头Rakuten再次领投的融资 由日本巨头Rakuten再次领投，从而实现了 西班牙初创企业板块中最大的一笔投资之一。
通过此次交易，这家日本公司获得了Cabify超过三分之一的股份，其估值也升至2.8亿美元以上。这些融资轮次使Cabify能够继续在其目前运营的城市中保持领先地位。
Cabify雄心勃勃的计划旨在实现5亿目标以进一步巩固自身地位
没有任何事情能阻止这家西班牙公司的增长。自2011年在马德里以司机接送服务开始运营以来，它花了几年时间，直到2016年才进入巴塞罗那，这是一个因VTC牌照稀缺而难以进入的市场。
Cabify的计划是继续在墨西哥、秘鲁、哥伦比亚、智利、巴西、巴拿马和厄瓜多尔以及其在西班牙的存在城市，其中包括马德里、巴塞罗那、瓦伦西亚、毕尔巴鄂、维多利亚、拉科鲁尼亚、马拉加和塞维利亚。正如首席执行官胡安·德·安东尼奥所解释的那样，该公司的计划并非扩展到新的市场，而是增加其已在运营城市中的司机数量。
其在投资者中引发的兴趣可以通过其财务表现来解释。2013年，Cabify的净收入为36.4万欧元，根据提交至商业登记处的最新账目，2015年在西班牙市场的营业额为540万欧元，尽管在美国特拉华州（其总部所在地）该公司累计亏损130万欧元。
与Uber和出租车行业的持续斗争
西班牙市场的整合对Cabify来说是一个决定性因素，尤其是现在预计该国将在2017年底前释放近3500个VTC牌照。尽管如此，该公司仍将不得不与出租车行业竞争，后者指责这类带司机的汽车租赁公司从事不公平竞争。
而在为这类技术实施法律框架的同时，Cabify还必须加强其在行业中的位置 在其最大竞争对手面前： Uber，它同样拥有国际影响力；如果Cabify的雄心勃勃的计划能够筹集到5亿美元，将确保在Uber成为最大障碍的国家巩固其地位。
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