Blablacar，著名的 长途拼车社交网络 已决定 彻底重塑自身 并优化服务，为非大城市居民提供便利交通。新版 Blablacar 对应用程序进行根本性变革，借此提升用户价值，允许 乘客选择确切的出发及到达地点，无需再与司机个人协商。
新的 Blablacar 将提供数千个集合点
此前，Blablacar 司机在应用中发布 两个城市之间的预定行程， 乘客加入后约定上车点和目的地， 通常为中心区域或火车站、地铁站等公共交通设施处。
在此模式下，司机从每位乘客处获得商定金额，乘客还需向平台支付连接服务费，费率在 10% 到 20% 之间。 值得注意的是，该应用司机为 普通用户 ，旨在分摊旅行费用， 这与 Uber 或 Cabify 等专业司机模式不同。
现在，新版 Blablacar 允许乘客选择出发点和到达点，甚至可以是住宅地址或小城镇 ，从而扩大乘客基础。这种模式更像是一种专业运输服务，而非 共享经济倡议。
此次战略调整旨在利用庞大社区，为每个城市和街区提供与大城市中心同等的连通性，从而 使针对居住在中小城镇或大城市偏远街区旅客的运力提升多达十倍。
不久之后，Blablacar Lines 将在日常路线上提供短途服务
此外，新版 Blablacar 已 在法国处于测试阶段 ，推出服务 “BlaBlaLines” ，旨在连接郊区与大城市中心，满足日常通勤需求。
新算法能够 自动将乘客请求与司机行程匹配 ，系统 会向执行特定路线的司机发送消息，让其选择搭载用户 ，且几乎不偏离原有路线。
例如：在哈恩省拉卡罗利纳，用户搜索前往马德里的行程时，系统会寻找行驶哈恩-马德里或格拉纳达-马德里路线的司机。据公司数据，此举将使从拉卡罗利纳出发的每月可用车次 从200增加到2,312。
凭借这两项新功能，新版 BlaBlaCar 将从被动连接平台转变为主动提供行程的平台。目前，该平台全球拥有6,000万用户，其中 350万位于西班牙 ，并已启用全新标志和企业视觉形象设计。
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