印度国家公路局（NHAI）已在科因巴托尔市郊卡拉瓦齐马德哈普尔村划定219英亩土地，用于建设多式联运物流园。泰米尔纳德邦工业发展公司（TIDCO）已预留相关指标，土地征收工作即将启动。
项目选址优势与战略意义
NHAI官员指出，伊鲁尔和切蒂帕莱姆地区是当地物流服务的核心枢纽。鉴于伊鲁尔拥有火车站且毗邻城市机场，选址卡拉瓦齐马德哈普尔村可实现大批货物在铁路、航空与园区间的高效转运。
该园区将配套建设仓储设施，实现空、铁、公多式联运无缝衔接。针对印度国内运费高昂的痛点，此类物流园有望显著降低运输成本。据悉，联邦政府计划在全国斥资500亿卢比建设35个多式联运物流园，科因巴托尔项目位列其中。
产业赋能与区域经济影响
印度工商会地区分会主席B·斯里拉穆勒表示，相比欧美国家，印度物流成本居高不下。该物流园的建设不仅有助于缓解这一问题，还将带动科因巴托尔中小微企业发展并创造间接就业机会。
根据邦政府最新发布的总体规划，尼尔安布尔等八个郊区被确定为经济增长极节点，而卡拉瓦齐马德哈普尔村正位于尼尔安布尔附近，区位优势明显。
居民预期与企业诉求
当地居民C·萨拉瓦南认为，物流园将推动区域全面发展，带动土地增值及村委会收入增长，并催生周边住宅区建设。他特别提到，若南部铁路能接入园区，索马纳尔地区的坯布捆便可由公路转铁路运输，大幅节省织布厂主的物流成本。
孔古全球论坛董事J·萨提什敦促TIDCO加快土地征收及移交进度。他强调，目前粮食和钢材仓储分散导致市区卡车流量巨大，新物流园应配备充足仓储空间，以有效分流货运车辆，缓解城市交通压力。