来源：ET能源世界
《2050年航运可持续燃料——成功的三大关键要素》报告指出，受欧盟碳排放交易体系（ETS）及FuelEU海事倡议（FEUM）等政策影响，预计至2030年化石燃料成本将翻倍以上。这一趋势有望首次为可持续燃料建立成本竞争力基础。
航运脱碳紧迫性与净零目标
海运承担了全球80%的贸易量，是经济运行的关键支柱，但其排放量占全球总量的2%，减排压力巨大。尽管国际海事组织（IMO）设定了2050年实现净零排放的目标，但现有脱碳策略仅能部分达成该愿景，行业亟需更有效的解决方案。
多方协同推动系统性变革
瓦锡兰海事公司总裁兼执行副总裁罗杰·霍尔姆强调，实现2050净零排放必须统筹运用包括可持续燃料在内的所有工具。他呼吁政策制定者、行业机构及运营商采取统一行动，通过协调机制引发必要的系统性变革，从而快速且经济地实现混合可持续燃料的大规模生产与应用。
破解供需困境与政策建议
针对当前船东因缺乏规模化保障而观望、燃料供应商等待明确需求信号的“鸡生蛋”困境，报告建议采取以下措施：
建立科学路径与统一标准
敦促政策制定者建立国际公认的基于科学的转型路径，逐步淘汰海上化石燃料运营；同时采纳全球统一的船用燃料碳定价行业标准，以缩小可持续燃料与化石燃料的价格差距。
强化全球合作与基础设施创新
强调在技术创新与基础设施建设方面开展全球合作的重要性，旨在打破壁垒，实现可持续燃料的稳定、大规模供应，从根本上克服行业发展障碍。