今日，全球第二艘大型甲醇动力集装箱船“Astrid Mærsk”在日本横滨正式命名。该船是马士基18艘大型甲醇动力船舶中的第二艘，计划于2024年至2025年间交付，将显著助力马士基及客户实现净零排放目标。
高管寄语：呼吁全球法规保障公平竞争
A.P.穆勒-马士基集团首席执行官文森特·克勒克表示，欢迎“Astrid Mærsk”加入绿色甲醇船队，标志着海运能源转型迈出关键步伐。他强调，构建绿色供应链需客户、同行及供应商协同行动，并呼吁国际海事组织（IMO）出台全球性法规，缩小化石燃料与绿色燃料价差，确保行业公平竞争环境。
深耕横滨：推动区域绿色航运发展
命名仪式在横滨市大黑码头邮轮航站楼举行。马士基东北亚区董事总经理西山彻指出，自百年前首艘船舶挂靠横滨港以来，双方合作关系历久弥坚。在当前“全程迈向零排放”征程中，日本各界的支持至关重要。马士基将继续致力于减少业务对气候的影响，同时促进地区经济繁荣。
战略布局：加速部署绿色甲醇运力
马士基已设定基于科学的2040年温室气体净零排放目标及2030年近期目标。公司将为25艘集装箱船配备绿色甲醇双燃料发动机，其中包括已投入运营的支线船“劳拉·马士基”号及大型16,000 TEU船舶“安妮·马士基”号。此外，马士基正与横滨市政府合作建设绿色甲醇加注基础设施，以践行环保承诺并推动海事行业减排。