来源：《孟加拉邮报》
作为西部陆海新通道的关键枢纽，钦州港正高效承接来自东盟国家的进口水果。经快速清关后，这些货物通过海铁联运班列迅速分拨至周边省份及粤港澳大湾区、长江三角洲等地。自2017年启动以来，该通道由中国西部省区与东盟成员国共建，已成为满足中国消费者多元化需求的重要物流动脉。
航线拓展与设施升级提升通关效率
广西正帆国际物流有限公司员工黄良松表示，随着外贸航线持续拓展，相比以往在广州南沙卸船，如今钦州港的进口物流更具时效性与成本优势。为适应即将到来的水果旺季，钦州港已开通多条热带水果运输专线，并同步优化冷链、冷库等配套基础设施。
广西自贸区钦州港片区官员左孔天介绍，目前已开通泰国林查班至钦州的直达航线，每周四班，水果仅需三天即可抵达中国。海关数据显示，今年1月至2月，经钦州港进口的龙眼、椰子、芒果和山竹等水果超3300吨，货值达2543万元人民币，同比分别增长178.4%和292.5%。
此外，钦州与东盟合作设立的水果贸易中心进一步促进了贸易便利化。钦州港海关官员曹腾表示，通过设立进口水果“绿色通道”，大幅缩短了等待时间，确保了清关流程顺畅高效。
友谊关口岸迎来跨境贸易新高峰
距钦州港逾200公里的友谊关口岸同样表现亮眼。据当地海关统计，2023年经该口岸进口的水果货值达238.8亿元，同比增长262.3%。每年四月初是热带水果入境的首个高峰期，满载榴莲、菠萝蜜等成熟果品的货车在此排队办理手续，展现出中越边境陆路通道的繁忙景象。
广西某供应链管理公司总裁王正博指出，近年来中国与东盟商业合作机遇持续增长，推动了跨境贸易在商品种类、数量及货运量上的全面提升。
通道建设深化区域产业融合
西部陆海新通道不仅是物流通道，更是集交通、商贸与产业深度融合的经济走廊。左孔天表示，随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的有效实施及陆海贸易通道建设步伐加快，中国与东盟的经贸合作将迎来更广阔的发展空间。