来源：ET Infra
孟买高等法院驳回瓦达万新港建设环保诉讼
孟买高等法院近日驳回了针对马哈拉施特拉邦帕尔加尔县达汉努附近瓦达万新港建设的公众利益诉讼（PIL）。该诉讼由保护行动信托基金、环保人士Debi Goenka及国家渔民论坛提起，质疑达汉努塔卢卡环境保护局（DTEPA）向贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港务局（JNPA）颁发的无异议证书（NOC）。
项目审批程序合规获法院认定
2023年7月31日，DTEPA向JNPA颁发NOC。此前，环境与森林气候变化部（MoEF&CC）明确表示，在生态脆弱区设港需符合《2006年环境影响评估通知》及《2011年海岸区域管制通知》等规定。在获得DTEPA许可后，MoEF&CC于2月16日正式批准了该项目环保及海岸管制区许可。
法官Jitendra Jain和A S Chandurkar在4月18日的裁决中指出，经审查DTEPA的全部程序，该局已充分考量所有相关方面，批准建港结论合理。法院强调，由于港口选址调整至距岸线约六公里处，项目整体面貌发生实质性变化，且红树林保护问题已得到深入评估。
科学数据支撑近海选址决策
针对原告依据《印度海岸线变化图集》（2014年版）提出的质疑，DTEPA采纳了基于约二十四年数据的国家可持续海岸带管理中心（NCSCM）及国家海岸研究中心（NCCR）报告。上述报告均由MoEF&CC发布，权威性更高。调查确认，新港近海选址超出达汉努塔卢卡管辖范围，属中央政府管辖领域。
作为授权机构，DTEPA已全面评估批准建港的实质性要素，并通过成立监督委员会提出缓解措施，同时设立申诉委员会审议各方诉求。法院认为，JNPA已获取各主管部门及专家评估委员会的必要许可，仅凭现有理由不应行使令状管辖权进行干预，故驳回相关诉讼。
JNPA承诺持续优化绿色港口建设
JNPA主席Unmesh Wagh对裁决表示欢迎，并重申港务局已通过广泛研究大幅调整布局，确保对海洋生态影响微乎其微。他表示，多位环境专家在附加诸多条件的前提下批准了该项目。Wagh补充称，若存在改进空间，JNPA乐于接受建议，致力于履行建设绿色港口的承诺。